深圳商报·读创客户端记者 罗凯燕 通讯员 张鹏 王晓丽 刘黎明配资公司100强
记者从深圳海关获悉，今年前7个月，深圳出口电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”产品出口621.8亿元，同比增长21.5%。深圳关持续优化监管，助深圳“智”造畅行全球。
为“新三样”出海加速
助力“新三样”产品合规出海是“智关强国”“强链”行动重点任务之一。深圳海关商品检验处张建达科长介绍，一直以来，深圳海关不断深化固化“职能+属地+口岸”多部门组成的服务外贸“新三样”工作专班机制，集成通关、查验、技贸、企管、关税等方面十项支持措施，服务外贸“新三样”加速出海。
在检验模式改革方面，深圳海关开展出口锂电池危险货物包装“批次检验”模式改革试点。海关AEO高级认证企业、国家高新技术企业等可以优先参与，享受海关提供的预约查验、证书“云签发”等服务，出口锂电池供应链交付效率整体可提升近7成。“小而美”企业也可以在海关办事大厅通过出口“新三样”及进口相关原材料通关业务办理专窗，获得24小时预约和“提前申报”“两步申报”等通关服务。
“自从深圳海关实施‘批次检验’改革，我们企业九成以上批次的锂电池生产灌装完成后，就可以通过合格评定出具危包证书。出口时，从生产线到离境口岸只需不到一天时间，帮助我们抢到了美国、德国等国家的不少订单。”深圳市凯曼达科技有限公司总经理谢静目送装载3000件锂电池产品的卡车驶出工厂大门，感慨地说。
展开剩余61%此外，企业出口新能源汽车还可运用“一箱装三车”新模式，叠加海关“提前申报+抵港直装+优先吊柜+优先查验”等便利措施，国产新能源汽车国际市场不断拓宽。
助企尽享政策红利
2025年7月9日，比亚迪“深圳号”滚装船满载6817辆比亚迪新能源机坪车鸣笛出海，驶向欧洲。
“纯电动机坪客车属于专用车辆，用于机场摆渡乘客。传统的机坪客车多为燃油动力车辆，而新能源客车又是按座位归类，因此我们面临无合适税号可归的困境。”比亚迪汽车工业有限公司关务部经理刘锋说道。
深圳海关关员调研电动汽车出口难点堵点情况。（深圳海关供图）
深圳海关所属龙岗海关查检科科长刘黎明介绍：“我们利用归类技术规则，新增纯电动机坪车商品税号，上报的税则修订议案为国产新能源汽车出口取得‘国际通行证’。”此外，该关还指导比亚迪通过归并简化申报，解决出口汽车零配件数量大、种类多、不同规格产品需单独申报等难题，惠及商品累计货值约34.5亿元。
依托中国AEO高级认证实训基地（深圳），围绕“新三样”产业链开展链式信用管理和集团式认证，先后对华为数字能源等6家“新三样”产业链企业开展精准宣讲辅导。
合规出海能力再提升
2024年12月19日，在深圳海关推动下，新型储能技术性贸易措施研究评议基地通过验收，正式落户深圳。深圳海关关依托基地持续跟进国外“新三样”领域技贸措施，积极开展技贸评议，取得不斐成绩：围绕欧盟《电池和废电池法规》《电动汽车电池碳足迹计算规则草案》，研提26条评议意见、2次特贸关注议题，惠及锂电池、电动汽车等产品出口。强化技术咨询服务，组织业内专家编制出口锂电储能国外技术性贸易措施合规指南，组织翻译欧盟电池法规40万字，助力企业提升合规出海能力。
深圳海关有关负责人表示配资公司100强，将持续优化“新三样”产品监管模式，全力保障合规产品出海更快速、更省力、更省心，助力深圳“智”造畅行全球市场，为支持深圳“双区”建设，推动更高水平开放和更高质量发展，做出新的贡献。
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